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深冷技術已經在航天、船舶、**、製造業、汽車、五金工具、體育器材等行業中得到廣泛的應用
日期：2024-09-04 21:07
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摘要：深冷技術在處理金屬部件時不僅不改變部件尺寸大小，相反，處理過程會減少淬火產生的內應力， 從而增強尺寸穩定性。
深冷技術是目前提高金屬材料工件性能很有效,很經濟的高新技術，是一種新型的技術。目前該技術已經在航天、船舶、**、製造業、汽車、五金工具、體育器材等行業中得到廣泛的應用。
金屬部件在淬火後,結構中不穩定的奧氏體會部分轉化為較穩定的馬氏體.但由於很多**合金的完全轉化溫度可低達-100℃以下, 一般淬火技術無法實現結構的完全轉變。隻有在深冷處理過程中，金屬部件被冷卻到-100℃ 或以下， 才能實現殘餘奧氏體向馬氏體的完全轉化。同時在深冷條件下，亞穩定的馬氏體會降低過飽和度，析出和彌散尺寸僅為20~60 Å 的超微細碳化物。這些細小彌散的碳化物在材料塑性變形時可以阻礙位錯運動，從而大大增強金屬部件的抗磨損能力。馬氏體晶格的改變也使金屬部件內部微觀應力降低，基體組織強化，從而使金屬部件的硬度、抗衝擊韌性和耐磨性都得以顯著提高
深冷技術不同於其他任何一種傳統表麵處理技術之處，在於深冷技術引起的結構改變深及工件核心，是一種零部件的整體處理。因此被處理的部件可以反複磨用而不改變其性能。這種特點也進一步數倍地延長了部件的使用壽命。
深冷技術在處理金屬部件時不僅不改變部件尺寸大小，相反，處理過程會減少淬火產生的內應力， 從而增強尺寸穩定性。
深冷技術是目前提高金屬材料工件性能很有效,很經濟的高新技術，是一種新型的技術。目前該技術已經在航天、船舶、**、製造業、汽車、五金工具、體育器材等行業中得到廣泛的應用。
深冷技術不同於其他任何一種傳統表麵處理技術之處，在於深冷技術引起的結構改變深及工件核心，是一種零部件的整體處理。因此被處理的部件可以反複磨用而不改變其性能。這種特點也進一步數倍地延長了部件的使用壽命。
深冷技術在處理金屬部件時不僅不改變部件尺寸大小，相反，處理過程會減少淬火產生的內應力， 從而增強尺寸穩定性。
深冷技術是目前提高金屬材料工件性能很有效,很經濟的高新技術，是一種新型的技術。目前該技術已經在航天、船舶、**、製造業、汽車、五金工具、體育器材等行業中得到廣泛的應用。
